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本日は、岡崎市からお越しのK様のご依頼でアウディA7 2012年式のコーディングのご紹介です。
K様は、リピートでご来店下さいました。 デイライトとニードルスイープの施工を致しました。
点検に出したところリセットされてしまったとのことで再コーディングを致しました。
画像が少なくてすみません。リピートのお客様の画像は、少なくなってしまいます。
K様、本日は、ご来店頂きまして誠にありがとうございます。
次回は、アイドリングストップキャンセルボタンのメモリー機能有効化のコーディングや
ドア開パーキングブレーキ解除のコーディングでご来店されることをお待ちしております。
本日ご紹介するのは、アウディA3 ２０１６年式のコーディングです。
静岡県からお越しのN様のご依頼で下記のコーディングを施工させて頂きました。
・TVキャンセル
・デイライト パーキングブレーキONで消灯
・ニードルスイープ
・ラップタイマー
・ワイパー交換位置の設定
・オートライト感度調整
・コンフォートウインカー回数変更
・ヘッドライトウォッシャー作動時間変更
まずは、TVキャンセルです。これは、必要ですね。人気メニューなので外せませんね。
こちらも人気メニューのデイライト。デイライトとTVキャンセルは、定番中の定番ですね。
この２つのご依頼がダントツで多いですね。
どちらもOBDコネクターに刺して使えるようにする機器が販売されていますがコーディングの方が
圧倒的にお値打ちに出来ますからね。
そして今回のデイライトは、パーキングブレーキがかかっていると消灯するように設定させて頂きました。
パーキングブレーキを解除するとデイライトが点灯します。
MMIでON/OFFの切替も出来ますのでお好みで使って頂けます。
ニードルスイープは、他のコーディングのついでに施工される方が多いですね。
せっかく来たからやっといて〜って感じの方が多いです。
でも目で見て分かるコーディングなので今まで動かなかったものが動くのは、嬉しいと思います。
ラップタイマーの表示です。
実際には、使用頻度は、低いと思いますがそれでも表示出来るなら表示させたいと思いますよね。
オーナーのN様も使わないと思うけどって言ってましたが表示させたいとのことで設定させて頂きました。
次は、ワイパーの交換時にワイパーを交換しやすい位置にさせるコーディングです。
車種によっては、標準の機能としてMMIで選択できるようになっているのですが
今回の車両には設定が無かったのでコーディングしました。
オーナーのN様は、ご自身でクルマいじりもされるそうなのでワイパーぐらい
自分で交換したいからってことでこのコーディングのご依頼がありました。
MMIで「ワイパー交換位置」にチェックを入れるとワイパーが上の画像の位置に動いて止まりますので
ワイパーブレードの交換が出来ます。 これは、洗車の時にも使えますね。
洗車の時にワイパーを持ち上げようとしてもボンネットに干渉して持ち上げることが出来ないので
そんな時は、この技を使えばバッチリです！
ここから画像がありませんがオートライトの感度調整をしました。
純正のオートライトの感度は、３段階のうちの真ん中（標準）に設定されているので
これを一番鈍い設定に変更します。これで国産車並みの感度になると思います。
次は、コンフォートウインカーの回数変更です。
ワンタッチウインカーと言った方が分かり易いかも知れませんね。
ウインカーレーバーを軽くタッチすると３回ウインカーが出る機能です。
これを今回オーナーのN様のご要望で４回に変更させて頂きました。
この回数の変更は、コーディングによって１回〜５回の間で任意に選択出来ます。
ご自身の運転スタイルに合わせてカスタムして下さい。
そして最後がヘッドライトウォッシャーの作動時間の変更です。
これは、ウインドウォッシャー液を出すとヘッドライトのウォッシャー液も出てしまいボディを
汚してしまうと言う厄介なものです。純正の設定は、ウインドウォッシャー液を出して１秒で作動してしまいます。
この時間を長くしてヘッドライトのウォッシャーを出なくすると言うコーディングです。
あまり長くしてしまうといざ使いたい時にずっとウインドウォッシャー液を出しっぱなしにしないといけなくなるので
今回は、2.5秒で出るように設定させて頂きました。
オーナーのN様、本日は、静岡県からご来店頂きまして誠にありがとうございました。
「遠くから来た甲斐があった」とお褒めのお言葉を頂き大変嬉しく思います。
お近くに来られる時は、是非遊びに来て下さい。
今後も宜しくお願い致します。
本日ご紹介するのは、フォルクスワーゲンCCのレーダー探知機取付とマフラー出口の磨き作業です。
オーナーのM様は、先日コーディングでご来店頂き今回リピートでご利用下さいました。
今回取付させて頂いたレーダー探知機は、ユピテルのZ810DRと言うモデルです。
レーダー探知機とドライブレコーダーがセットになった最新モデルです。
ドライブレコーダーには、液晶画面が無くレーダー探知機の画面でドライブレコーダーの画像を表示したり
再生出来るのでドライブレコーダーが小型ですっきりしています。
レーダー探知機とドライブレコーダーの両方をご検討中の方は、このZ810DRがお得です。
レーダー探知機は、運転席の右側、ドライブレコーダーは、バックミラーの左側に取付させて頂きました。
取付場所は、可能な限りお客様のご指定の位置にお取付致します。
今回の取付位置は、理想的だと思います。
ドライブレコーダーが小型なのがいいですね。助手席の人の視界も遮ることは、ありません。
また液晶画面が付いていないので夜間のドライブも気になりませんね。
レーダー探知機の液晶にドライブレコーダーの映像を映すことが出来ます。
再生も出来ますので万一の時もその場で確認することが出来ます。
そしてマフラー出口の磨きもご依頼頂きました。 ステンレス製であればこの通りピカピカになります。
せっかくボディもタイヤ＆ホイールも綺麗なのにマフラーの出口が汚れていると残念ですので磨きも是非ご依頼下さい。
オーナーのM様、今回も当店をご利用下さいましてありがとうございました。
またのご利用お待ちしております。次回は、前回に引き続きコーディングですね。
ただあまり難易度の高いコーディングの課題を出されると私の頭がパンクしてしまいますのでお手柔らかにお願い致します。
本日のご紹介は、愛知県内よりお越しのN様のご依頼でハリアーのバックランプ交換とガラス面の撥水コーティングです。
まずは、バックランプから。純正は、T16タイプのハロゲンバルブがついています。
これをアルティマLEDのT16タイプに交換しました。
もう何度もご紹介しているので見慣れてきたと思いますが一応画像を。
片側1灯で７ワットの高出力です。
このクラスでは、最強だと思います。
今回使用したアルティマLEDは、UL01-T16HIと言うモデルですがこのT16は、
スペースの問題がクリア出来ればT10のポジションライトとかにも転用出来るので
明るいLEDをお探しの方は、参考にしてみて下さい。
明るいところで写真を撮っても眩しいです。夜が楽しみになるほどの明るさです。
純正のハロゲンの画像が無いですが明らかに違いますので。
新しいクルマには、ハロゲン球は、似合いませんよ〜 アルティマLEDでクールにキメましょう〜！
ハリアーのバックランプとアルティマLEDのT16は、すごく相性が良いように思います。
そしてガラス面の撥水コーティングです。画像では、まったく分かりませんがカッコイイので載せてます。
撥水効果は、動画でご覧ください。
動画は、ハリアーではありませんが撥水効果は、同じですのでご参考まで。
この水の弾きは、快感ですよ。新車の場合は、ガラスにウロコが付着しておりませんので
撥水コーティングだけで大丈夫ですがウロコが付着しているとせっかくの撥水コーティグの効果も
半減してしまいますし吸着力も落ちてしまいますのでウロコの除去をしてから撥水コーティングをすることをお勧め致します。
本日ご紹介するのは、岐阜県よりお越しのM様のご依頼で
アウディA4 2013年式のコーディングを多数施工させて頂きました。
コーディングしたメニューは、下記の通りです。
・エンジン始動中にドアを開けるとエンジンが停止してしまうのを解除
・デイライト パーキングブレーキONで消灯
・ニードルスイープ
・ラップタイマー
・油温表示
・TVキャンセル
・サービスリマインダーリセット
まずエンジン始動中にドアを開けるとエンジンが止まってしまう＆パーキングブレーキがかかってしまうと言う
厄介な機能を無効化にするコーディングを行ないました。
この機能は、安全面からすると必要ですが実際にバックの時にドアを開けて確認したいこともありますよね？
そんな時にエンジンが止まってしまったりパーキングブレーキがかかって動かなくなってしまうのは、
本当にイライラしてしまいますよね。そんな方は、コーディングで解除出来ますのでご検討下さい。
デイライト施工です。実は、M様のA4は、デイライトのコーディングは、
OBDコネクターで刺すタイプの物で既にやってあったのですがパーキングブレーキがONの時は、
消灯するコーディングを今回行ないました。
ニードルスイープです。男心をくすぐりますね。
一瞬で終わってしまいますがその一瞬が嬉しいですよね。
こちらも男心をくすぐるコーディングです。ラップタイマーと油温の表示です。
油温の表示は、普段のクルマの状態を把握する為にも使えますので便利だと思います。
いつもより油温が異常に上がり過ぎている時は、事前に不具合に気が付きますからね。
オイルの量がちゃんと入っているかチェックしてみたり出来ますからね。
TVキャンセル。これは、デイライトと同等の人気メニューです。必須メニューですね。
そして最後は、サービスリマインダーのリセットです。
エンジンをかけた時と止めた時に表示と音で点検してくださいよ〜のお知らせをリセットするコーディングです。
中古車で購入されるとこれがリセット出来なくてどうにかしたいと思ってる方も多いのでは、ないでしょうか？
コーディングでリセット出来ますのでご利用下さい。
オーナーのM様、この度は、たくさんのコーディングメニューをご依頼頂きましてありがとうございました。
ご希望のコーディングがすべて出来て良かったです。お礼のメールまで頂き私も嬉しかったです。
ちょっと距離がありますがまた遊びにいらして下さいね。ご来店お待ちしております。
本日ご紹介するのは、フォルクスワーゲン CCのコーディングです。大変珍しいお車のご入庫です。
豊田市よりお越しのM様のご依頼でデイライトのコーディングとドアロック、
アンロックでアンサーバックするコーディングを施工させて頂きました。
デイライトは、一番人気メニューなので外せませんね。 車内でON/OFFの切替が出来ますのでとても便利です。
ウインカーを出すと出した方のデイライトが消灯しますので対向車にもウインカーが出いていることが
分かり易くなりますので安全面からも良いと思います。
ウインカーで消灯しないコーディングもありますので必要な方は、お申し付け下さい。
デイライトに関して通常は、１００％の輝度で設定致しますが明る過ぎると言う方は、
減光することも出来ますのでそちらもお申し付け下さい。
次は、ドアロック、アンロック時のアンサーバック機能の有効化です。
今回、CCのコーディングは、初めてだったのですがアンサーバックの音は、
ホーンから出るのが今まで行って来たコーディングだったのでオーナーのM様にもアンサーバックの音は、
ホーンですけどよろしいですか？と念の為の確認をさせて頂きM様からOKを頂き施工してみるとあれ？ってなりました。
アンサーバックの音がホーンの音じゃない・・・・。 しかも良い感じの音なんです。 動画でご確認下さい。
ハザードのアンサーバックも今回同時に施工してあります。
このアンサーバック音が出るのは、CCだけなのか他の車種でもこうなのか？分かりません。
ポロは、ホーンでした。 分かる方は、教えてください。
オーナーのM様、今回は、ありがとうございました。
来週の月曜日は、レーダー＆ドラレコの取付でお待ちしております。
これからも宜しくお願い致します。
本日ご紹介するのは、アウディA6のデイライトコーディングです。
みよし市からお越しのO様のご依頼で施工させていただきました。
今回O様のご依頼は、パーキングブレーキONの時は、デイライトが消灯する設定をご希望になりましたので
そのようにコーディングさせて頂きました。 お客様のお好みでコーディング致しますのでお申し付け下さい。
現行のA6カッコイイですね。マフラーカッターがメッキでカッコイイです。
O様、他にもコーディングメニューがありますので次回もお願い致します。
A6もアイドリングストップのキャンセルボタンのメモリー機能を有効にするコーディングも
適応しておりますのでご検討下さい。
本日ご紹介するのは、マフラーの出口の研磨です。 ここ最近コーディングの依頼が多くブログもコーディングの記事が続いていましたのでちょっとネタを変えてみます。
マフラーの出口って意外と汚れているのに放置されがちなんです。ボディもホイールもピカピカなのにマフラーの出口だけが排ガスで真っ黒になってるクルマが多いんです。 最近のハイブリッド車なんかは、マフラーの出口が奥の方にあって外からは、あまり見えないものも増えて来ていますがそれでもやっぱりマフラーの出口は、目に入るクルマが多いですからね。
マフラーの出口なんて気にしてないよって言われてしまえばそれまでですが当店は、マニアックなお店ですのでそこを放置する訳にはいかずしっかり磨いてますよ。 それに当店のお客様は、クルマ好きな方ばかりですからマフラーの出口にも拘って欲しいですね。
この画像は、洗車をした時にマフラーの出口もカーシャンプーで洗っているのですが綺麗になったとは、言えませんね。ボディもホイールもピカピカなのですがマフラー出口は、洗車では、これが限界ですね。 ほとんどの方がここまでで終わりですよね。 どうせすぐにまた汚れるから・・・・。
アクティブ岡崎は、磨きますよ。外から見える所は、いつもピカピカ！ せっかくのステンレスなのですからピカピカさせましょう〜 このクルマぐらいマフラーの出口が見えると綺麗だと目立ちますよ。 ノーマルのマフラーだってカッコイイです。
右側と左側の差は明らかですよね。 信号待ちで前のクルマのマフラーを見て綺麗だと新車なのかな〜？って思ってしまうのは、私だけじゃないはずです。 意外と見られてますよ。 マフラーの出口って。
当店では、ステンレスのマフラー出口に限りますが磨き作業も行なっております。排ガスで真っ黒になったものでも綺麗に復活します。錆の出ていないものであればピカピカになりますので是非ご利用下さい。 詳細は、お電話かメールにてお問い合わせ下さい。
本日ご紹介するのは、豊田市からお越しのK様のご依頼でアウディA4のコーディングを施工させて頂きました。
K様は、以前当店でデイライトのコーディングをさせて頂いたのですがディーラーへ点検に出したところ
デイライトのコーディングをリセットされてしまったとのことで再コーディングのご依頼を頂きました。
せっかくなので今回は、ニードルスイープとアイドリングストップキャンセルのコーディングも施工致しました。
点検が終わってMMIを操作したらあったはずの「デイタイムランニングライト」の項目が無くなっていて
ショックを受けたそうです。その足で当店に来店されました。
やっぱりデイライトは、必須ですね。 これでいままで通りです。
今回は、ニードルスイープも行ないました。一瞬のことですが雰囲気は、とても良くなりますね。
そして最後は、新メニューのアイドリングストップキャンセルボタンのメモリー機能有効化です。
メニューの名前が長くて分かりにくいですが簡単に言うとアイドリングストップのキャンセルボタンが
エンジンを停止する前の状態を引き継いで次にエンジンをかけた時には、
前回のエンジンを止める前の状態に出来ると言うものです。 説明が難しいですね。
アイドリングストップのボタンを毎回押すのが面倒だと言う人には、めちゃくちゃ便利な機能ってことですね。
この状態でエンジンを止めれば次にエンジンをかけた時もこの状態になると言うことですね。
アイドリングストップして欲しい場合は、このボタンを押せば通常通りに戻ります。
国産車でもこの機能が欲しいと思ってる人は、多いと思います。私もそう思いますからね。
オーナーのK様、今回もどうもありがとうございました。
奥様のゴルフ７も是非コーディングしてみて下さい。
ゴルフのアイドリングストップキャンセルも可能です。
ただゴルフの場合は、アイドリングストップの機能自体が無効になるコーディングとなります。
アウディの一部車種もこの状態になりますのでお問い合わせ下さい。
本日ご紹介するのは、アウディのコーディングです。 アウディのオーナーの方は、必見ですよ。
アイドリングストップキャンセルのボタンをエンジンを停止しても
停止する前の状態を記憶しておく機能を有効にするコーディングになります。
言葉で書くと訳がわからなくなりますね。
簡単に言うと毎回エンジンをかけるたびにアイドリングストップのキャンセルボタンを押さなくてもよくなると言うものです。
動画を見て頂ければ分かり易いと思いますのでご覧ください。
この機能は、本当に便利ですよ。
アウディ以外のクルマでもアイドリングストップが装備されてるオーナーの方は、絶対欲しい機能ですよ。
私もすごく欲しいけどアウディ乗ってないし・・・・。
OBDポートに差し込んでやる商品もありますがやはり高価なんですよね〜
コーディングで同じ機能が得られればコーディングするしかないでしょ〜ってことですね。
アイドリングストップが完全に無効になるとなんとなくもったいない気がしますがこのコーディングは、
エンジンを止める前のアイドリングストップキャンセルボタンがONかOFFかを次のエンジン始動の時まで記憶する
と言うメモリー機能ですので便利以外に言葉が見つかりません。
アウディのオーナーの方は、是非ご利用下さい。
年式や車種によってコーディング出来ない場合も御座います。
ご了承くださいませ。一部の車種では、メモリー機能が働かず強制的にアイドリングストップが無効になります。