こんにちは、アクティブです

本日はAUDI Q7のお客様にご来店いただきました。

デイライトとオートパーキングブレーキのコーディングを施工させていただきました。

2020年式なのでデイライトは標準装備となっておりますが、

テールランプも同時点灯するため、テールランプを消灯し、MMIにデイライトメニュー表示をしました。

オートパーキングブレーキは、シフトレバーをPに入れてエンジンを切ると自動でパーキングブレーキがかかります。

駐車する度にボタン操作するのも手間ですし、パーキングブレーキのかけ忘れがなくなるのでオススメですよ。

また、パーキングブレーキがかかっている状態でも、Dレンジでアクセルを踏めばパーキングブレーキは解除されます。

K様、いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

今後とも、当店を宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです

いつも当店ホームページにアクセス頂きまして、誠にありがとうございます。

誠に勝手ではございますが、当店では以下の期間を夏季休業日とさせていただきます。

休業日　8月11日（金）〜8月16日（水）

休業期間中のお問い合わせにつきましては、『お問い合わせ』よりお願い致します。

8月17日（木）以降、順次対応させていただきます。

ご不便をおかけしますが、何卒宜しくお願い申し上げます。

さて、本日はトヨタGRスープラのお客様にご来店頂きましたのでご紹介します！

ご依頼内容は、スポーツ+モード追加とアイドリングストップメモリー化のコーディングです。

国産車でコーディング？と思われるかもしれませんが、スープラはBMW Z4と同じコンピューターですので。

コーディング前↓ 

コーディング後↓

 INDIVIDUAL設定の中のエンジン項目に【SPORT PLUS】が追加されました。

AT車の場合、シフト項目の設定もあり、そこにもSPORT PLUSが追加されますが、

今回のお客様はMT車のため、１項目のみになります。

走行モードでSPORT PLUSが選択出来るようになりました。

早速お客様に試していただいたところ、すぐに違いを体感いただけました！

お客様に喜んでいただけて、私も本当に嬉しかったです。

ついでにアイドリングストップメモリー化も施工させていただきました。

標準デイライトの明るさにもビックリでしたが、視認性が良いという事は事故防止に役立ちますので良いですね。 

K様、この度は当店にご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

レーダー探知機の取付もまたご検討頂けますと幸いです。

今後とも、宜しくお願い致します。

こんにちは。アクティブです

今日はアウディQ3のお客様にご来店頂きましたのでご紹介します。

ご依頼内容はドアミラー自動格納コーディングです。

駐車時に毎回ミラーのノブを回して格納するというのも面倒ですし、忘れがちですよね。

キーレスリモコンでのドアロックに連動してミラー格納されるようコーディングさせていただきました。

ちなみにQ3の場合、ドアノブに触ってロックしてもミラーは畳まれませんので、そこはご注意下さい。

次にミラーが開くタイミングはイグニッションオンにした時です。

駐車場でドアミラーにぶつかっても知らん顔で歩いていく人、いますよね・・

でもこれで安心して買い物に行けますね〜。

O様、この度はご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

今後とも、宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです

今日も危険な暑さですね！

この暑さだと洗車していても大変です。

水をかけてもすぐに蒸発してボディに水垢が付いてしまうので、素早く拭き取らなければなりません。

時間との戦いですね。

さて本日は、N-BOX customのボディコーティングを施工させていただきましたのでご紹介します。

私も家族がN-BOXに乗っていますが、最近の軽自動車は凄いですね。

普通車かと思うほどよく走ります。

しかも、ぶつかりそうになると自動でブレーキをかけてくれるホンダセンシング機能も搭載で、

本当によく出来ていると思います。

ボディコーティングとガラス全面撥水コーティング、さらにホイールコーティングまで施工させていただきました！

K様、いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

今後とも、宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです

最近はカーセキュリティーの施工依頼がとても多く、なかなかブログ更新出来ませんでした（汗）

本日は、岐阜県からAUDI TTSのお客様にご来店頂きました！

リアスポイラー無効化とデイライト光量調整のコーディング作業です。

上の写真は向かって右側が標準デイライトの明るさで、左側が光量MAXです。

（写真では分かりづらいですが、実際に見たら一目瞭然です）

昼間でもしっかり明るいので左右とも光量MAXに変更させていただきました。

続いて電動リアスポイラー機能の無効化コーディングです。

後付けでリアスポイラーを取り付ける場合は、電動リアスポイラー機能が邪魔になります。

120km/h以上になると標準装備のリアスポイラーが上がってしまうため、

動かないようにECUを書き換えました。

車内のリアスポイラー開閉ボタンも無効になりました。

テールも点灯するスカンジナビアデイライトですね。最近は私もこちらの方が好きです。

また、デイライト光量を上げたので、スモール点灯時との違いがはっきり分かっていい感じです。

O様、この度は遠方よりご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

また機会がありましたら、当店を宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです。

今日はポルシェマカンGTSのお客様にご来店頂きました！

マカンの中でも最上位グレードのGTS、最高時速272km/hとは、次元が違いますね・・

マフラーもいい音してましたよ！

今回は、ワンタッチウインカーの回数変更とドアミラー自動格納のコーディングを施工させていただきました。

ワンタッチウインカーは通常３回の設定になっていますが、５回に変更させていただきました。

なんと、オーナー様は以前所有していたゴルフRをご自身でPCを使ってコーディングされていたというので驚きです！

その時もワンタッチウインカーの回数を４回や５回に変更していたそうです。

確かに車線変更時はウインカーが多く出た方が安全ですね。

そして、ポルシェといえば、このデイライトですよね↓

続いて、 ドアミラー自動格納のコーディングです。

ドアロックに連動してドアミラーが自動格納されるというものですね。

 こちらはメニュー表示されますので、動作のON/OFF切替が可能です。

駐車場などでは、やはりミラーは畳まれてないと当てられそうで恐いですからねー。

これはマストメニューだと思います。

N様、この度は当店へご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

またのご来店を心よりお待ちしております。

今後とも、宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです

今日の名古屋市の最高気温は３２℃だそうです（汗）

暑すぎますね。水分補給をしっかりして熱中症には気を付けましょう！

さて、今日のお客様はBMW 523dツーリングです！

こちらのお客様は以前にも当店でコーディングさせていただきましたが、

ディーラー入庫したらコーディングリセットされてしまったそうで、

再度コーディング施工させていただきました。

こちらの車両は2018年式で、デイライトは標準装備となっておりますが、

ON/OFF切替が出来ないため、デイライトのメニュー表示をさせていただきました。

いつも思いますが、BMWのデイライトは明るいですよねー。

もちろん光量は100％の設定ですが。

昼間でもこの通りです↓

また、リバース時に助手席ミラーが下がりすぎてしまうため、

角度を浅くするコーディングを施工しました。

これでまたバックしやすくなりましたね。

L様、いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。

今後とも、宜しくお願い致します。

こんにちは、アクティブです

やはり６月は雨の日が多いですね。。

今日も雨の中、メルセデスベンツE250のお客様にご来店頂きました！

デイライトコーディングを施工させていただきました。

最近は、ベンツの入庫が多いですね。車種によって不可の項目もありますが、お気軽にご相談下さい。

テールランプは消灯して、ポジションランプは光量MAXです。 

やっぱりデイライトといえばこのスタイルですよね。

T様、この度は当店へご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

またのご来店を心よりお待ちしております。

こんにちは、アクティブです

今日はアウディS7のお客様にご来店頂きました。

コーディングのご依頼で、デイライト、アイドリングストップメモリー化、

ラップタイマー表示、ヘッドライトウォッシャー無効化を施工させていただきました。

MMIへのデイライトメニュー表示をして、パーキングブレーキ（EPB）連動設定にさせていただきました。

デイライトの光量は１００％なので、明るくてかなり目立ちます。

ウインカー点灯時は片側デイライト消灯しますので、対向車に右左折が伝わりやすく安全です。

アイドリングストップメモリー化↓

ラップタイマー表示は、右上に油温が表示され、左にはブーストメーターが表示されます。

こんにちは、アクティブです！

今日は静岡県よりお越しのお客様のメルセデスベンツE200のご紹介です。

ご依頼内容は、デイライト、アイドリングストップデフォルトOFFのコーディングです。

標準デイライトは暗く、テールランプも同時点灯してしまうため、

デイライト光量100％でテールランプ消灯させていただきました。

２本のラインが昼間でもはっきり認識出来ます↓

アイドリングストップデフォルトOFFは、毎回アイドリングストップボタンを押さなくて済むので便利です。

 エンジン始動時にいつもアイドリングストップしない状態から始まり、

再度Aボタンを押せばアイドリングストップ機能はもちろん作動します。

標準装備のメモリー機能では、エンジン停止後４時間以上経つとアイドリングストップONに戻ってしまうため、

次の日に乗るときには結局ボタンを押さないといけない。。

ボタン操作を気にするのはまあまあストレスになりますので、お悩みの方は是非！

S様、この度は遠方よりご来店頂きまして、誠にありがとうございました。

デイライトが明るくなり喜んでいただけて良かったです。

また機会がございましたら、当店を宜しくお願い致します。