本日ご紹介するのは、アウディＡ３（８Ｖ）２０１７年式のコーディングです。　

オーナー様は、以前当店でコーディングを施工させて頂いたＧ様です。名古屋市からお越し下さいました。　　

前回は、テレビキャンセルとデイライトのＯＮ/ＯＦＦ切替、パーキングブレーキ連動を施工させて頂きました。　　

今回施工させて頂いたコーディングメニューは、下記の通りです。

 　・デイライト（テールランプ、ナンバー灯の消灯）

　・オートライトの感度調整

　・アンサーバック（ＯＮ/ＯＦＦ切替可）

　・アイドリングストップ無効化

　・ヘッドライトウォッシャー作動時間変更

　・コンフォートウインカー回数変更

　・ラップタイマー

　・ニードルスイープ

　・ワイパー交換位置表示

　このお車は、純正でデイライトが標準で装備されて来るモデルになります。

そこで今回は、標準で装備されて来たデイライトのテールを消灯させて欲しいとのご依頼で再度ご来店頂きました。　

標準でデイライトが装備されていると一見お得？って思うかも知れませんが意外とオーナー様にとっては、

嬉しく無いサービスなんです。デイライトと言えばフロントのポジションライトが明るく光るのでカスタムしてるな〜って

思えるのですが標準で装備されて来るデイライトは、テールランプとナンバー灯まで点灯するようになってるんです。　

しかもデイライトのＯＮ/ＯＦＦの切替が出来ないようになっているのでエンジンをかけたらずっと点灯してますので

ライトの消し忘れ？って思われるような状態になってしまうんです。

　そんな残念な標準装備のデイライトをコーディングによってカスタムしようと言うことで今回は、

デイライトのテールランプ、ナンバー灯を消して欲しいとのご依頼を頂きました。　

前回のコーディングでデイライトのＯＮ/ＯＦＦ切替が出来るようにコーディングさせて頂いておりますし

パーキングブレーキＯＦＦでデイライト点灯と言うコーディングも施工してあります。

　これが標準のデイライトです。　普通のライト点灯と同じですよね。これがデイライト？って思ってしまいます。

　コーディングによってテールランプとナンバー灯のデイライトを消しました。　

あまり写真映りが良くないですがフロントのデイライトが点灯しているのが扉のガラスに映っているのが分かると思います。

　そしてオートライトの感度調整です。点灯タイミングを遅らせてあります。

アウディ、フォルクスワーゲンは、オートライトの点灯タイミングが早いのでせっかくのデイライトも

建物の陰に入ってしまうとライトが点灯してしまいますのでデイライトのコーディングをしたら

オートライトの感度調整は、必須かも知れませんね。

　続いてアンサーバックです。ドアロック、アンロックをする時にホーンが短く鳴ると言うコーディングです。

こちらは、動画でご覧下さい。

　ドアロックとアンロックの度にホーンが鳴ってしまうと近所迷惑と言う場合は、ＯＦＦにすることも出来ますよ。

その設定は、ＭＭＩの画面から簡単に出来ますので必要が無ければＯＦＦにしておけば今まで通りです。　

設定画面はこちらです↓

　ロック作動音にチェックを入れればロック、アンロック時にホーンが動画のように鳴ります。

チェックを外せばコーディング前の状態と同じになります。　

大型のショッピングモールなどでどこに駐車したっけ？って経験のある方は、

クルマを降りる前にＯＮにしておけば音で見付けることが出来るかも知れませんよ。　

もう一つは、オレのクルマは、コーディングでカスタムしてあるぜ〜ってアピール出来るところですかね。　

同じ車種のクルマが居たら鳴らして下さい。

きっとそのオーナーさんは、「あれ？なんであのクルマは、音が鳴るんだ？」ってなりますよ。　

これってカスタムの醍醐味ですね。　自己満足に浸っちゃって下さい。

　アイドリングストップの無効化です。

Ａ３/Ｓ３の８Ｖは、アイドリングストップボタンにメモリー機能を持たせることが出来ません。

ですのでこのコーディングをするとアイドリングストップ機能が無くなります。　

必要無いと思って無効化にしても再度コーディングすれば元に戻せますのでお試しで施工してみるのも良いかも知れませんね。

　ヘッドライトウォッシャーの作動時間変更です。

通常このお車は、ヘッドライトを点灯した状態でウインドゥウォッシャー液を連続で１秒以上出すと

ヘッドライトのウォッシャー液が出るようになっています。

フロントガラスだけウォッシャー液を出したいのにヘッドライトのウォッシャー液まで出てしまって

ボンネットやバンパーが汚れてしまうと言った事態にならないようにヘッドライトウォッシャーが出るまでの時間を

長くしてやろうと言うコーディングです。あまり長くしてしまうと本当にヘッドライトを洗いたいのに

全然出ないってことになりますので今回は、2.5秒に設定しました。　程良い時間だと思います。

　次は、画像ありませんがコンフォートウインカーの回数変更をしました。

ウインカーレバーを軽く押すと３回ウインカーで出るやつですね。その回数を変更出来ます。

１回〜５回の間で変更可能です。今回は、４回に変更しました。

運転スタイルに合わせて２回にされる方も居ますしさまざまですね。　

こちらもお試しで回数変更して気に入らなければ戻すことも可能です。

　ラップタイマーの表示です。こちらもお好みですね。

表示されていなかったモノが表示されてると言う自己満足ですかね。

油温の表示が出来るのでクルマのコンディションをチェックするのにも役立ちますね。

　ニードルスイープです。写真が下手ですが・・・。　これも自己満足のカスタムでしょうか・・・。

　こちらは、実用性のあるコーディングですね。

ワイパー交換位置の表示が出ますのでチェックを入れるとワイパーが立てられる位置まで移動して

下の画像のようにワイパーを立てることが出来ます。

文字通りワイパーブレードの交換時に便利と言うかこの位置にしないとブレード交換は、危険です。

ガラスを割ってしまう可能性がありますからね。

ご自身でワイパーブレードを交換される方は、このコーディングが便利です。　

あとは、洗車時にもとても便利ですのでコーディングしておくと良いと思います。

　オーナーのＧ様、本日もご来店頂きまして誠にありがとうございます。

たくさんのコーディングメニューを施工させて頂きましてありがとうございました。　

今後もどうぞ宜しくお願い致します。

　※おまけ

　コーディングの最中にリアルタイムで羽生選手のフリーの演技が終わって得点が出た所です。

この後金メダルが確定しました。２連覇おめでとうございます。

　本日ご紹介するのは、アウディＱ３（８Ｕ）２０１３年式のコーディングです。

オーナーのＮ様は、静岡県からご来店下さいました。　

コーディングの施工メニューは、下記の通りです。

　　    ・ＴＶキャンセル

　　　・デイライト（パーキングブレーキ時消灯）

　　　・ドアミラー自動格納

　　　・コーナーリングフォグ

　　　・ニードルスイープ

　　　・日付並べ替え

　ＴＶキャンセルは、必須ですね。オーナーになったら真っ先にやりたいコーディングですね。

　デイライトも人気メニューです。今回もパーキングブレーキ連動のご依頼でした。

パーキングブレーキを解除するとデイライトが点灯します。

ですのでエンジンを掛けてもパーキングブレーキが作動している間は、デイライトは、消灯しています。

パーキングブレーキを解除すると点灯しますので本当の意味でのデイライトかも知れませんね。　

最近のデイライトコーディングは、ほとんどの方がパーキングブレーキ連動を選択されますね。　

お好みでお選び頂けます。　

　続いてドアミラーの自動格納です。キーレスリモコンでドアロックをするとミラーが格納されます。

今回のＱ３の場合は、キーレスリモコンでのドアロックのみミラー格納されます。

ミラーを戻す場合は、イグニッションＯＮで開きます。

ドアノブでロアロックする場合は、ミラーは、そのままになりますのでミラーを格納しなくて良い場合は、

ドアノブでロックすればＯＫです。自宅ガレージなどの場合は、格納する必要が無い場合が多いですからね。　

　フォグランプをコーナリングランプとして使用出来るコーナーフォグ。

こちらは、ヘッドライト点灯時にウインカーを出した側、おもしくは、ハンドルを切った側のフォグランプが点灯します。

安全面に貢献するコーディングですね。

　今回は、コーディングのみのご来店でお時間が無かったのですがフォグランプをアルティマＬＥＤに交換されると

ヘッドライトと色味が合って良いですよとアドバイスさせて頂きました。

色味が合うのと明るさがハロゲンと比べるとかなり明るくなりますのでとても良いと思います。 

　ニードルスイープです。せっかく静岡県から来たからと言うことでついでの施工となりました。

なんてことないコーディングですが私には、分かります。オーナー様は、密かにニヤケるメニューです。　

今まで動かなかったものが動くのは、嬉しいものです。　

ついでのコーディングでもニードルスイープだけでも喜んで施工させて頂きますのでお気軽にお申し付け下さい。

　最後は、日付の並べ替えです。　上の画像は、純正のままの日付の並びです。

この日の日付は、まだ分かり易いですが１１月１２日とかだと11/12/2018と言う風になると

一瞬どっちがどっちか分からなくなることがありますがコーディングによって日本人のなじみのある並びに変更するものです。

　この画像のように年/月/日になれば我々日本人は、一瞬で分かりますからね。

こちらのコーディングもついでの施工が多いですね〜　それでも本当に見やすくなりますからね。　 

　オーナーのＮ様、この度は、たくさんのコーディングメニューをご依頼頂きましてありがとうございました。

次回は、フォグランプをアルティマＬＥＤに交換ですね。コーナーフォグが見違えると思いますよ。　

今後もどうぞ宜しくお願い致します。

　本日は、ハイエース　２００系　４型　２０１８年式のＬＥＤ化のご紹介です。　

豊田市からお越しのＯ様のご依頼でポジションランプ、ルームランプ、ナンバー灯を

アルティマＬＥＤへ交換させて頂きました。

　なんとこのハイ―エスは、今日納車されたばかりのお車でそのまま当店へご来店頂きました。

オーナーのＯ様は、当店の常連のお客様で今回新車が納車されたという事で早速ＬＥＤ化させて頂きました。

　まずは、ポジションランプです。アルティマＬＥＤのＵＬ01-Ｔ16ＨＩを付けました。

純正は、Ｔ１０のハロゲンバルブが付いておりますが今回アルティマＬＥＤの最強最光のＴ１６タイプをお選び頂きました。

　片側１灯７ワットと言う驚異の明るさを誇るアルティマＬＥＤです。

バックランプに使用されるものですが取付のスペースがあれば取付可能です。

　こちらがＵＬ01-Ｔ16ＨＩです。実測値で７ワット出てますので相当な明るさです。ＷＥＢ ＳＴＯＲＥでもご購入頂けます。

　オーナーのＯ様もこの明るさには、びっくりしておられました。第一声は「明るっ！」でしたからね。

日中で照明が点いてる作業ブースでも明るいと思えるほどです。

夜になるとさらに実感して頂けると思います。

　そしてルームランプです。こちらは、ＵＬ01-Ｔ1031と言うタイプを使っています。

これも明るさは、お墨付です。夜間は、眩しいほど明るいです。

　こちらがＵＬ01-Ｔ1031になります。こちらもＷＥＢ ＳＴＯＲＥからご購入頂けますよ。

　最後は、ナンバー灯です。ＵＬ01-Ｔ10ＢＫを使用しています。通称クロチビ。　

狭いスペースでも取付可能なサイズですが１灯２ワットのハイパワーです。

　こちらがＵＬ01-Ｔ10ＢＫです。こちらもＷＥＢ ＳＴＯＲＥからご購入頂けます。

在庫が残りわずかになって来ております。再入荷は、ございませんのでお早目のご購入をオススメ致します。

在庫が無くなり次第終了ですのでお早目に。

　Ｏ様、いつもご利用ありがとうございます。本日新車のご納車おめでとうございます。

いろんな意味で人気車種ですのではやりセキュリティを検討されると良いと思います。

次回は、レーダー探知機＆ドラレコですがセキュリティを先に付けた方が安心出来ると思いますので

それも含めてまたご相談させて下さい。　今後も宜しくお願い致します。

　本日ご紹介するのは、安城市よりお越しのＴ様のご依頼でアウディＴＴのコーディングで

オートライト感度の調整をさせて頂きました。　２０１６年式　ＴＴの８Ｓです。　　

アウディ、フォルクスワーゲンのオートライトは、日本人の感覚だと早く点灯し過ぎると思われる方が多いですね。　

オーナーのＴ様もそのお一人でオートライトの感度を鈍くさせて頂きました。

　デイライトのコーディングは、ご自身でＯＢＤポートから差し込むタイプのもので既に施工されておりました。

せっかくデイライトを光らせていてもオートライトの点灯タイミングが早いと

ヘッドライトが点灯してしまってデイライトが消えてしまいますからね。　

今回オートライトの感度調整をしたので良い感じになったと思います。

　オーナーのＴ様、本日は、ありがとうございました。他にもコーディング出来るメニューがございます。

ＯＢＤポートから差し込むタイプでは、出来ない細かな設定も出来ますので是非ご利用下さい。　

またのご来店心よりお待ちしております。

　本日ご紹介するのは、東京都にお住まいのＴ様の愛車です。　

フェアレディＺ　平成元年式のＺ３１です。最近では、なかなか見なくなりましたね。　

オーナーのＴ様は、実家が当店のある愛知県の岡崎市なのですが大学を卒業されてからは、

東京に生活基盤を移して現在に至るそうです。

　趣味のお車として所有されているそうでかれこれ２２年ほどの所有歴だそうですよ。

本当は、生活基盤のある東京にこのＺを置いておきたいけど車庫事情等もありご実家に置いておいて

年に数回帰省する時に楽しんでおられるそうです。　今回、年に数回しかない貴重なお時間を割いてご来店頂きました。　

Ｔ様のＺを想う気持ちが良く伝わって来ました。

私もこのＺ３１は、自分が高校生の時に好きだったクルマなので自然に話が長くなってしまいましたね。　

　とても大事にされていますがやはり３０年前のクルマなのでボディにも痛みが出て来ていましたがさすがＴ様、

近々全塗装をするそうです。本格的な全塗装ですのでその金額も１００万を大きく超えるようです。　

外観が綺麗になったら順番に整備にも取りかかって行くんでしょうね〜　お金も掛かりますが趣味ですからね。

自分が満足出来ればそれでＯＫなんですよね。その気持ちすごく分かります。

私も周りや嫁さんからは、理解に苦しむと言われ続けていますがクルマが好きなんですよね〜　

ですからＴ様のような結構ハードな方の気持ちは、手に取るように分かるんですよね〜　

本人は、いたって普通なんですが周りは、病気と言うんですよね〜　

それだけのクルマに出逢えたことは、奇跡ですよね。　

大事に大事に乗って欲しいですね。

　Ｔ様、また帰省された際は、遊びに来て下さいね。　

全塗装したら当店のボディコーティングでバッチリ保護しましょう。

そして改めてエンジンルームのクリーニングの相談をしましょう。 

　本日ご紹介するのは、フォルクスワーゲンパサートＢ７のコーディングです。

知立市からお越しのＫ様のご依頼でドアカーテシランプを点灯させるコーディングと

デイライトのコーディングを行ないました。

　ドアのカーテシランプが純正では、赤いレンズが付いているだけで光らなかったのを

オーナーのＫ様がご自身でロゴプロジェクターのランプを取付けて当店に点灯させる為のコーディングをご依頼頂きました。

　通販でロゴプロジェクターのランプを購入してご自身で配線を繋いであとは、点灯させるだけの状態でご入庫頂きました。

　Ｋ様曰く取付は、さほど難しく無いとのことでした。Ｂ７のオーナー様、チャレンジしてみては、いかがでしょうか？　

そしてコーディングは、当店にお任せ下さい。

　昼間なので周囲が明るくプロジェクターがちょっとぼやけてしまっていますが夜間には、

綺麗に映し出されると思います。個人的にこういうロゴが光るのは、大好きなので羨ましいです。

　そして人気メニューのデイライトですね。せっかく点灯出来るクルマなので点灯出来るようにした方が良いですよね。

車内でＯＮ/ＯＦＦの切替が出来ますのでお好みでお使い頂けます。

　この様にデイライトのＯＮ/ＯＦＦは、任意で切替が出来ます。（画像は、同年式のものです。今回写真撮り忘れました。） 

　デイライトは、ポジションランプと違い光量が高いので目立ちますね。

最近増えてきましたがまだまだ全体からすると一部のクルマしかデイライトを点灯していないですから

今のうちに目立っちゃいましょう〜

　オーナーのＫ様、本日は、ご来店頂きまして誠にありがとうございました。

今後も宜しくお願い致します。お気軽にいつでも遊びに来て下さいね。

　本日ご紹介するのは、豊田市よりお越しのＴ様のマークII ＢＬＩＴです。

Ｔ様は、当店の常連のお客様で本日も遊びに来てくれました。

以前ヘッドライトをアルティマＨＩＤに交換しフォグランプとポジションランプをアルティマＬＥＤに交換してあります。

今回は、ＨＩＤを新しい物にと言うことでアルティマＨＩＤの８０００Ｋをお買い上げ頂きました。

交換作業は、当店の駐車場でご自身で交換されました。

　ヘッドライトがＨＩＤの８０００Ｋなのでポジションランプ、フォグランプより少し青みがかかっていますね。

Ｔ様は、６０００Ｋと迷われていましたが当店の８０００Ｋの在庫がラスト１個と言うことで８０００Ｋをお選び頂きました。

これでＨＩＤの純正交換用Ｄ２Ｃの８０００Ｋは、完売となりました。　

　フォグランプも明るいですね。このフォグランプは、アルティマＬＥＤのＰシリーズです。

１年半ぐらい前に交換しているので現在アルティマＬＥＤ　Ｐシリーズのバルブ形状Ｈ１１/Ｈ１６は、

既に完売になっておりますが新型のアルティマＬＥＤのＳシリーズが出ておりますので現在は、Ｓシリーズをご購入頂けます。

　明るさは、Ｐシリーズと同様にかなり明るいのでヘッドライトにもフォグランプにもオススメです。　

こちらがアルティマＬＥＤのＳシリーズです。

　ポジションランプもアルティマＬＥＤですよ。ポジションランプは、ＵＬ01-Ｔ10ＣＡと言う型番です。

通販でも購入出来ますので遠方の方は、是非ご利用下さい。

こちらがＵＬ01-Ｔ10ＣＡです。

　Ｔ様、本日もありがとうございました。また遊びに来て下さいね〜　

ガラス撥水コーティングやドライブレコーダーもありますので是非ご利用下さい。

　本日ご紹介するのは、アウディＴＴ ８Ｓの２０１８年モデルです。　

型式は、ＡＢＡ-ＦＶＣＨＨＦになります。

豊田市からお越しのＺ様のご依頼でユピテルのドラレコ付レーダー探知機のＺ810ＤＲの取付と

コーディング多数の作業を致しました。

　こちらがレーダー探知機とドライブレコーダーが一体となったＺ810ＤＲです。

レーダーとドラレコを両方付けるならこのモデルがオススメですね。

　取付位置は、お客様のご指定の所に取付致します。レーダー探知機は、ガラスの上部に吊り下げることも可能です。

お車の形状、お好みで決めることが出来ます。　

そしてこのモデルは、ドラレコの画像をレーダー探知機の画面に映し出すことが出来ますので万一の際は、

その場で再生して確認することも出来ます。

　続いてコーディングの作業です。今回のご依頼は、下記の通りです。

　・テレビキャンセル

　・デイライト（ＭＭＩ表示、テールを消灯＋フロント光量ＵＰ）

　・オートライト感度の変更

　・ラップタイマー

　・ワイパー交換位置の表示

　・アイドリングストップ無効化

　まずは、テレビキャンセルですがこちらは、走行中にテレビが見れると言うものですね。

ＴＴの場合、バーチャルコックピットなのでテレビもメーターの所に映し出されるので走行中に助手席の人が

テレビを見れるようにとは言えないので走行中は、音声だけ聞いて画面を見ないようにしないといけませんね。 

　次は、デイライトです。２０１８年モデルからすべてのアウディにデイライトが標準設定となったようですね。

これが嬉しいことかと言えばカスタムが好きな当店のお客様には、ちょっと残念な仕様になってしまうんですね。

デイライトと言いながらテールランプとナンバー灯も点灯してしまいます。

しかもフロントのデイライトは、ポジションランプと同じ光量なので昼間にポジションランプを点けてる状態です。

唯一違うと言えばウインカーを出した時に出した方のデイライトが消えると言うことでしょうか・・・。

そしてさらに残念なのが標準仕様のデイライトは、ＯＮ/ＯＦＦの切替が出来ないので

ずっと点きっぱなしになってしまうんです。。。　

　今回は、そんな残念な仕様をコーディングでカスタムして欲しいとご依頼頂きました。画像を見て頂きましょう。

　見ての通り上の画像が標準仕様のデイライトの光量です。下の画像がコーディングで１００％の光量へ変更したものです。

標準仕様の光量は、マックス１００％の１/３以下の光量しか出ておりませんので昼間だとライトの消し忘れのような感じに

見えてしまいます。１００％の光量で走っていればデイライトを点けて走っているんだ〜って分かりますね。

　デイライトのＯＮ/ＯＦＦの切替が出来るようになりますのでお好みで点灯させたり消灯することが出来ます。

　そしてオートライトの感度の変更です。

アウディやフォルクスワーゲンのオートライトは、建物の陰に入ったりするとすぐに点灯してしまうので

せっかくデイライトを１００％の光量にしてもライトが点いてしまうとポジションライトの光量に落ちてしまうので

残念ですよね。そのオートライトの感度を鈍くしてやると標準より点灯タイミングが遅くなりますので使い易いと思います。

　ラップタイマーの表示です。そんなに使用することは、無いと思いますがレーシーな感じでカッコイイと思いますね。

せっかくなので表示出来ると良いんじゃないでしょうか。

　続いてワイパー交換位置の項目をＭＭＩに表示させるコーディングです。

通常、格納されたままでは、ワイパーを立てることが出来ませんのでワイパーブレードの交換や洗車の時に

ワイパーを立てられなくて不便ですのでこのコーディングでワイパーを立てれる位置に動かせるようになります。

　ワイパーがこの位置で停止しますのでブレードの交換や洗車時にワイパーを立てることが出来ます。

ちょっとしたことですが出来るのと出来ないのでは、作業効率が違ってきますね。　

カスタム好きな方ならマストかも知れません。

　最後は、アイドリングストップの無効化です。

ＴＴの場合、フォルクスワーゲンやアウディＡ３と同じでアイドリングストップを無効化にするコーディングになります。

他のアウディですとメモリー機能を持たせることが出来たりするのですがＴＴの場合は、無効化になります。

必要ないよと言う方は、コーディングされると良いと思います。

　やはりクワトロと言えばこれですね。

　ＴＴの給油口が好きです。このデザインは、ＴＴに良く似合いますね。

　オーナーのＺ様、この度は、ありがとうございました。

出張が多く長距離を走られることも多いようですがレーダーを付けてもスピードは、ほどほどにお気を付け下さいね。　

お時間がありましたらまた遊びにいらして下さい。

他にもコーディング出来るメニューがあると思いますのでお待ちしております。

　本日ご紹介するのは、カーセキュリティ（ゴルゴ）の取付です。　

岡崎市からお越しのＫ様のご依頼でお車は、新型シビックＴＹＰＥ　Ｒ（ＦＫ８）です。

Ｋ様は、お乗換えになる前のお車も当店でゴルゴをインストールさせて頂いておりまして今回リピートでご依頼を頂きました。　

　ついに来ました！新型シビックＴＹＰＥ　Ｒ。

いや〜激しいですね〜ホイールは、２０インチ、フェンダーの張り出しもすごいです。　

総額なんと５６０万円だそうです。　そりゃ〜セキュリティが必須ですね。　

セキュリティシステムの詳細は、防犯上書けませんが完全武装です。

　この角度から見ても激しいですね〜　まさに走るクルマですね。シビックとは思えない変わりようです。カッコ良いです。

　インストールしたセキュリティは、ゴルゴになります。

ゴルゴは、数あるセキュリティシステムの中でもとてもバランスの良いシステムになります。

金額的には、安くはありませんがかといってものすごく高額でもありません。

さまざまな駐車環境にも適応でき使い易さもありますので当店オススメのカーセキュリティになります。

センサー類の追加オプションでグレードアップも出来ますので駐車環境に合わせてセキュリティシステムを

構築することが出来ます。セキュリティを付けたいけど良く分からないと言う方は、

しっかりご説明させて頂きますのでお気軽にご来店頂くかお電話、メールでお問い合わせ下さい。

　こちらが当店オリジナルのアクリルスキャナーです。お客様からデザインを頂きオリジナルに仕上げます。

セキュリティを取付けされる方に人気の商品です。もちろんセキュリティに連動していますので防犯の抑止効果は、絶大です。

　夜間は、このように綺麗に光ります。点灯/点滅のモード切替、明るさ調整も専用リモコンで行えますのでＧＯＯＤです。

ＬＥＤのカラーも８色の中からお選び頂けます。今回は、ブルーをお選び頂きました。

オリジナルデザインは、オーナー様の心をくすぐりますね。 

　どこから見てもすごいクルマですね。マフラーが３本出しですしリアウイングもデカいです。

私が走り屋をしていた２５年も前のシビックとは、別のクルマになってしまいましたね。

どんな走りをするんでしょうね〜　相当速いんでしょうね。

　オーナーのＫ様、この度は、セキュリティのご依頼ありがとうございました。

今後もどうぞ宜しくお願い致します。

次回は、ガラス撥水コーティングのご依頼をお待ちしております。

　今日ご紹介するのは、アウディA7　２０１５年式のコーディングです。

豊川市よりお越しのS様のご依頼で多数のコーディングを施工させて頂きました。施工メニューは、下記の通りです。

・デイライトパーキングブレーキ連動

・TVキャンセル

・ニードルスイープ

・ラップタイマー

・ヘッドライトウォッシャーキャンセル

・アイドリングストップキャンセルボタン　メモリー機能

・パーキングブレーキ自動解除

　デイライトのご依頼が最近激増してますね。カッコイイですからね。

アウディ、フォルクスワーゲンのオーナーになれば私もやりますね。　

ON/OFFの切替が出来ますのでやるしかないでしょって感じです。

　TVキャンセルです。デイライトと同時に施工される方が多い人気メニューです。

OBDに差し込むタイプのTVキャンセルよりコーディングした方がお値段も安く出来ますし

他のコーディングと同時に施工することでトータルでは、更にお得です。

　A7のニードルスイープは、特にカッコイイですね。３００km/ｈまでメーターがありますので迫力があります。

他のコーディングと併せてついでにって方が多いですね。　動かないより動いた方がカッコイイですよ。

　ラップタイマーの表示です。このコーディングを依頼される方は、ラップタイマーを利用する訳では無く

ラップタイマーを表示させることで油温の表示もされるところをポイントにしていますね。

油温を把握できるだけでもクルマのコンディションの変化をチェック出来ますからね。

クルマ好きな人には、嬉しいコーディングです。

　ヘッドライトウォッシャーのキャンセルです。

ヘッドライトを点灯させてウインドーウォッシャーを一定以上作動させると

ヘッドライトウォッシャーが出てバンパーやボンネットがウォッシャー液で汚れてしまうのを防止する為のコーディングです。

雪国で無ければ作動しなくても問題無いと思いますのでコーディングでキャンセルしても良いかと思います。

　アイドリングストップキャンセルボタンのメモリー機能を持たせるコーディングです。

このコーディングも最近人気が出てきましたね。

最近のクルマは、国産車も輸入車もアイドリングストップが付いていますが多くの方は、

エンジンを掛けたらすぐにアイドリングストップのキャンセルボタンを押してアイドリングストップ機能を

無効にしているのではないでしょうか？エンジンを掛けるたびにキャンセルボタンを押さないといけないし

人間ですので押し忘れてあ〜くっそ〜って思う人も多いと思いますよ。

これがアウディの一部のモデルを除き一度押したら次にエンジンを掛けても押した状態を記憶してくれているので

また押さなくても良いんです。簡単に言うとエンジンを止める前のボタンの状態を記憶するんです。　

なので完全にアイドリングストップの機能を殺してしまうのでは無く機能させたい時は、

キャンセルボタンを解除してやればノーマル状態に戻りますのでアイドリングストップします。　

大変便利なコーディングです。　こういうのが国産車にも出来たら良いんですけどね。

　最後は、パーキングブレーキの自動解除です。

エンジンを掛けてギアをドライブかリバースに入れてそのままアクセルを踏んで発進すれば

パーキングブレーキが自動で解除されると言うコーディングです。これも便利ですよ。

発進までのひと手間が短縮されますのでこれに慣れてしまうと今までの状態には、戻れなくなりますよ。　

毎日乗るクルマだから省ける手間は、省きたいですね。　

　このA7は、車高も落としてあってカッコイイですね。

今回のコーディングでデイライトも点灯しますのでさらに目立ちますね。

カスタムされてるのが伝わりますのでとても良いと思います。

　オーナーのS様、この度は、たくさんのコーディングのご依頼ありがとうございました。

今後もどうぞ宜しくお願い致します。